Chapitre 4 - renfocements et peinture

Enfin nous avons pu continuer notre projet ! Nous avons renforcé les « Shock Towers » et fait un « Shelby Drop ». Après le nettoyage du compartiment moteur la voiture aura une belle peinture tout neuve. Des nouvelles suivront plus vite que la dernière fois ....

Chapitre 3 - Le moteur

Des photos du moteur assemblé (les spécifications sont en Chapitre 2)

Chapitre 2 - Belle liste !

Cette liste vous montre les améliorations en stock pour notre Project 427 (et explique en meme temps le chiffre 427). Le montage vous sera présenté ici ! 

Engine 427 CI big block
- .030 over
- forged pistons
- competition hydraulic cam and lifters
- fully ported and polished heads
- stainless Cobra Jet valves
- ARP bolts
- Balanced and blue printed
- Factory aluminum 2X4 carbs and intake manifold
- Cobra air cleaner and valve covers
- 10.5 to 1 compression
- Dyno’ed at 422HP and 450 ft/lb torque

Total Control Products:
- Full sub-frame connector kit
- Custom engine mount
- Power rack and pinion
- Power steering KRC pump and hoses
- Front coil over kit
- Rear set double adjustable shocks

Baer brakes 13��? front and 12��? rear
Watts link for 9’’ rear end
Currie 31 spline 3:50 rear end posi
Complete 1 ¼’’ hollow tube front sway bar
4 ½ leaf reverse eye rear springs
H.D. rear shackles
Full race H.D. aluminium radiator and fans
Hydralic clutch and pressure plate Centerforce
Scatter shield bell housing for TKO
TKO 600 transmission
TKO X member trans mount
Custom aluminium drive shaft 3’’
Ceramic coated headers 1 ¾ primary 3’’ collector (Hooker)
Hydro Boost master cylinder, hoses and remote can
22 gal. Aluminium fuel cell

Project 1969 Sportsroof Boss 427

American Horse Power commencera bientôt son nouveau projet "1969 Sportsroof Boss 427". La voiture ci-dessous sera transformée et améliorée. Revenez ici pour suivre le projet!